Laden zonder netverzwaring: Hoe Duivenvoorde Transport de netcongestie slim af is
Oplossing voor netcongestie: Duivenvoorde Transport omzeilt de beperkingen van het stroomnet door de inzet van Smart Charging en Dynamisch Load Management (DLM). Met deze technologie van Floading wordt de laadcapaciteit van e-trucks real-time afgestemd op het beschikbare gecontracteerd vermogen. Dit voorkomt overschrijdingen, elimineert de noodzaak voor een nieuwe netaansluiting en garandeert een volledig inzetbare vloot.
Bernard Duivenvoorde, april 2026
De bottleneck van het stroomnet in de transportsector
De uitdaging voor de logistiek is helder: het elektriciteitsnet zit op veel plekken "op slot". Ook bij Duivenvoorde Transport was de vraag hoe zij hun elektrische vloot konden uitbreiden zonder jarenlang te wachten op een kostbare netverzwaring. Het blindelings aansluiten van zware e-trucks op een bestaande laadinfrastructuur leidt onherroepelijk tot piekbelastingen en hoge boetes van de netbeheerder door de huidige netcongestie.
De techniek: Smart Charging en Peak Shaving
In samenwerking met Floading werd een intelligent laadplein gerealiseerd dat de beschikbare stroom optimaal benut. De kern van deze oplossing is Dynamisch Load Management (DLM). In plaats van elk voertuig constant op maximaal vermogen te laden, verdeelt de software de beschikbare ampères slim over de aanwezige vloot.Wanneer meerdere trucks gelijktijdig laden, berekent het systeem real-time de prioriteit. Een voertuig met een lage State of Charge (SoC) dat volgens de rittabel vroeg moet vertrekken, krijgt automatisch voorrang. Dit proces, ook wel Peak Shaving genoemd, zorgt ervoor dat de operatie doorgaat binnen de huidige limieten van het stroomcontract, zonder dat de zekeringen doorslaan.
Operationele garantie en kostenbeheersing
Voor de planning van Duivenvoorde Transport is één ding heilig: de trucks moeten rijden. De laadinfrastructuur is daarom niet alleen een technische installatie, maar een integraal onderdeel van de operatie. Door 24/7 monitoring op afstand wordt de status van elke laadsessie bewaakt en wordt er ingegrepen voordat een vertraging ontstaat.De businesscase is hierdoor tweeledig:
Directe besparing: Geen investering in een nieuwe transformator of verzwaring van de aansluiting.
Lange termijn rendement: Lager stroomtarief door te laden voor de laagste kWh-prijs en het voorkomen van boetes op overschrijding van het transportvermogen.
Schaalbaarheid als standaard
De transitie naar zero-emissie stopt niet bij de eerste voertuigen. Het systeem bij Duivenvoorde is modulair opgezet. Dit betekent dat extra laders eenvoudig kunnen worden toegevoegd aan het depot laadplein. De intelligentie zit in de software; deze leert om met steeds meer voertuigen en variabelen om te gaan, waardoor de infrastructuur toekomstbestendig is.
Klaar voor de toekomst: Rendabel elektrisch transport zonder wachtlijst
De case van Duivenvoorde Transport bewijst dat netcongestie geen blokkade hoeft te zijn voor elektrificatie. Door te kiezen voor de expertise van Floading, verandert de laaduitdaging in een strategisch voordeel: geen stroom, wel rijden.
Geen stroomcapaciteit voor meer e-trucks?
Bekijk meer cases
