◼ Mobiele batterijopslag & DC snelladen
Geen stroom? Toch laden. Wij regelen het met batterij en DC snelladers.
Geen of een te lage netaansluiting is geen reden meer om stil te staan. Met onze batterijbuffers en DC snelladers laad je jouw vloot wanneer jij dat wilt. Vandaag bellen, binnen 6 tot 12 weken operationeel.
Vertrouwd door bedrijven in transport, bouw en industrie
De wachtlijst bij de netbeheerder is niet langer jouw probleem.
Krijg je te horen dat een verzwaring 2 jaar duurt? Floading omzeilt de netcongestie. Wij plaatsen een slimme batterij die fungeert als jouw eigen, onafhankelijke energiestation.
◼ De techniek: Jouw eigen "Power Plant"
De Input
Je huidige kleine aansluiting is genoeg. We laden de batterij rustig op wanneer er weinig vraag is of wanneer je zonnepanelen overcapaciteit hebben.
ELECTRICITEITDe Buffer
Opslag van 215 kWh tot 2 MWh. Vast, mobiel op een trailer of in een container: het groeit mee met je ambities.
BUFFERDe Output, 50 kW en hoger
Zodra een truck aankoppelt, levert de batterij direct 400 kW+. Supersnel laden zonder dat de stoppen in de straat doorslaan.
SNELLADENHet Brein (EMS)
Onze software koopt stroom in op de onbalansmarkt tegen de laagste (of negatieve) prijzen en bewaakt je 24/7 uptime.
BEHEER◼ Het rendement. Waar zit jouw winst in 2026?
Een verdienmodel op wielen
Een batterijsysteem is geen kostenpost, maar een investering die zichzelf terugbetaalt via vier winstpakkers:
ERE certificaten
Ontvang vanaf 2026 een directe vergoeding per geladen kWh. Wij maximaliseren je claim automatisch.
Subsidievoordeel
Wij regelen de SSSE en SPRILA aanvragen. Dit verlaagt je investering direct met tienduizenden euro's.
Slimme inkoop
Voorkom torenhoge piekboetes van de netbeheerder door de batterij de pieken te laten opvangen.
Dieselvervanging
Elektrische kilometers zijn goedkoper, zeker met zonnepanelen. Sla je eigen zonne-energie op voor de nachtploeg.
◼ Klant aan het woord
"Eindelijk onafhankelijk van het net."
“Overdag laadt de accu rustig op via de zon en het net, ’s avonds voedt hij de trucks en hoogwerkers. Met een 215 kWh pakket draaien we volledig elektrisch zonder onze netaansluiting te overbelasten. Geen gezeik, het werkt gewoon.”
– Emiel Kamphuis, Kamphuis Hoogwerkers
◼ Waarom Floading
Floading regelt alles rond het laden.
Niet alleen je ladpaal.
Start nu, niet over 2 jaar.
De wachtlijst bij de netbeheerder is jouw probleem niet meer. Wij installeren een werkend systeem binnen 6 weken.
Flexibel & schaalbaar
Van 215 kWh tot 2 MWh. Onze systemen zijn mobiel inzetbaar en groeien moeiteloos mee met de uitbreiding van je vloot.
Zon in je tank
Sla de overcapaciteit van je zonnepanelen overdag op en laad je trucks 's nachts gratis vol. Maximale onafhankelijkheid.
Laadmanagement
Wij verkopen niet alleen hardware, we beheren je laadstrategie. Wij zorgen dat je elke euro uit de energiemarkt haalt.
◼ Toepassingen
Voor welke situaties
is het ideaal?
Overal waar stroom schaars is, maar snel laden noodzakelijk.
-

Logistiek & Transport
Snel laden op depots voor maximale uptime.
-

Gebouw- & Grondeigenaren
Waardevaste 'Energy Hubs' voor huurders.
-

Bouw & Grondverzet
Krachtige DC-oplossingen voor emissieloos materieel.
-

Industrie & Productie
Heavy-duty laadinfra voor eigen logistieke stromen.
◼ Gratis analyse
Stop met wachten.
Begin met laden.
De netaansluitingen zitten vol, maar jouw bedrijf moet door. Laat Gertjan in een gesprek een gratis analyse maken van jouw locatie.
Vul in en wij nemen contact op
Vragen die je waarschijnlijk ook hebt
Liever direct antwoord? Bel 085 02 50 999.
-
Een instapsysteem kost tussen €80.000 en €120.000 inclusief installatie. Na SSSE-subsidie en HBE-opbrengsten verdien je dat bij een vloot van 10 trucks gemiddeld in 2,5 tot 3 jaar terug. Floading maakt altijd een concrete berekening voor jouw situatie.
-
Precies daarvoor. De batterijbuffer overbrugt de wachttijd zodat je al kunt laden terwijl de netbeheerder aan de slag gaat. Je hebt geen zware aansluiting nodig.
-
Standaard binnen 6 weken. De mobiele variant op trailer is direct inzetbaar ook zonder vaste infrastructuur.
-
Emissiereductie-eenheden (ERE's) zijn vanaf 1 januari 2026 de nieuwe, verhandelbare certificaten in Nederland die de bespaarde CO2-uitstoot door elektrisch laden bewijzen. Ze vervangen de HBE's en worden ingezet door de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) om verduurzaming te stimuleren. Laadeigenaren kunnen via een inboekdienstverlener een vergoeding (ca. 10-20 cent per kWh) verdienen.
-
Ja. SSSE-subsidie en HBE-advies zijn standaard onderdeel van onze service. Je hoeft er zelf niets voor te doen.





















