Vrachtwagens laden zonder zwaardere netaansluiting
In het kort
Je kunt elektrische vrachtwagens laden zonder je netaansluiting te verzwaren. Er zijn twee middelen. Een energiemanagementsysteem (EMS) verdeelt het vermogen over de trucks en de tijd. Een batterij levert extra vermogen op het moment dat een truck snel moet laden. Vuistregel: je aansluiting bepaalt hoeveel kWh je per dag kunt laden, de batterij bepaalt hoe snel.
Waarom wachten op het net geen plan is
Bij de regionale netbeheerders stonden eind 2025 ruim 15.000 aanvragen voor een zwaardere aansluiting in de wachtrij. Netbeheerders honoreren nieuwe aanvragen vaak alleen nog met passen en meten. Ondertussen staan de trucks besteld.
De oplossing zit daarom meestal op je eigen terrein. Floading noemt dat netbewust laden: zoveel mogelijk laden binnen de aansluiting die je al hebt.
Optie 1: een energiemanagementsysteem (EMS)
Een EMS stuurt de laders aan. Het zorgt dat het totale vermogen nooit boven je gecontracteerde vermogen uitkomt. Daarbinnen doet het drie dingen:
01. Verdelen. Dynamisch load management verdeelt het beschikbare vermogen in real time over de trucks die laden.
02. Prioriteren. Een truck met een lage laadstand die vroeg vertrekt, krijgt voorrang.
03. Verschuiven. Laden gebeurt zoveel mogelijk op momenten dat stroom goedkoop is en je gebouw weinig verbruikt.
Wanneer is een EMS genoeg? Als je trucks lang genoeg stilstaan. Bij Duivenvoorde Transport laadt de vloot binnen de bestaande aansluiting. Er was geen nieuwe transformator en geen verzwaring nodig.
Optie 2: een batterij als buffer
Een batterij laadt langzaam op uit het net, ook als er geen truck aan de lader staat. Komt er een truck, dan levert de batterij samen met het net een veel hoger vermogen dan je aansluiting alleen kan.
Wanneer heb je een batterij nodig? Als trucks overdag in korte tijd veel moeten laden. Bij Otte Lisse laden trucks tot 250 kW op een ongewijzigde 3x80A aansluiting, met 510 kWh batterijopslag.
De rekensom: energie per dag en vermogen per moment
Een standaard 3x80A aansluiting levert ongeveer 55 kW. Daar kun je twee dingen uit afleiden.
Energie per dag. In 24 uur levert 55 kW maximaal ongeveer 1.320 kWh. Dat is het plafond voor alles wat je die dag laadt, met of zonder batterij. In de praktijk ligt het lager, omdat ook je gebouw stroom gebruikt.
Vermogen per moment. Wil je met 250 kW laden, dan komt 55 kW uit het net en ongeveer 195 kW uit de batterij. Een batterij van 510 kWh houdt dat theoretisch ruim 2,5 uur vol. Daarna laadt de batterij weer op uit het net: 510 kWh met 55 kW duurt ongeveer 9 uur.
Dit is een vereenvoudigde berekening. De bruikbare capaciteit van de batterij, het verbruik van je gebouw en de laadcurve van de truck maken de echte uitkomst kleiner. Daarom rekenen we het per locatie door.
EMS, batterij of allebei?
Trucks staan 's nachts lang stil en de laadbehoefte past binnen je aansluiting: een EMS is genoeg.
Trucks moeten overdag snel bijladen: een EMS met batterij.
De laadbehoefte per dag is groter dan je aansluiting levert: een batterij helpt niet genoeg. Combineer met zon, verschuiven van laden of op termijn verzwaren.
Je laadt op wisselende locaties: een mobiele batterij op een trailer.
Het derde punt is belangrijk. Een batterij verplaatst energie in de tijd, maar maakt geen extra energie. Wie dat vergeet, koopt een batterij die nooit vol raakt.
Zonnepanelen als extra bron
Heb je zonnepanelen, dan kan de batterij overdag zonnestroom opslaan voor later. Op een flexibel laadplein laad je dan overdag op eigen stroom en 's nachts op het net.
-
Dat volgt uit het vermogen dat je wilt laden, hoe lang achter elkaar en hoeveel tijd er is om de batterij weer te vullen. Bij Rentex staat een 480 kW snellader met drie batterijpacks van samen 783 kWh en 375 kW.
-
Een overschrijding kan extra kosten opleveren. Een EMS voorkomt dat door het laadvermogen altijd binnen je gecontracteerde vermogen te houden.
-
Ja, als de installatie daarop is voorbereid. Bij Derks in Bemmel is het frame met de DC snellader voorbereid op een extra batterij.
Zit jouw aansluiting vol?
We berekenen wat je uit je huidige aansluiting kunt halen en of een batterij nodig is. Meer over de techniek lees je op laden met een batterij. Vraag een gratis energiescan aan of bel 085 02 50 999.
