Hoe lang duurt het opladen van een elektrische vrachtwagen?
In het kort
Een elektrische vrachtwagen laadt in 1 tot 2 uur bij met een DC snellader van 150 tot 400 kW. Met een depotlader van 47 tot 120 kW duurt een volle accu 8 tot 10 uur. De echte laadtijd hangt af van drie dingen: hoeveel kWh je bijlaadt, welk vermogen de lader levert en welk vermogen jouw truck maximaal accepteert.
De rekenregel: kWh gedeeld door kW
Laadtijd is in de basis eenvoudig te berekenen. Je deelt de hoeveelheid energie die je bijlaadt door het laadvermogen.
Laadtijd in uren = bij te laden kWh ÷ laadvermogen in kW
Er zit wel een belangrijke beperking aan. Het vermogen dat telt, is het laagste van twee: wat de lader levert en wat de truck aankan. Een 400 kW snellader laadt een truck die maximaal 250 kW accepteert ook maar met 250 kW.
Daarnaast laadt elke accu boven ongeveer 80% langzamer. Daarom rekenen fabrikanten en vervoerders meestal met laden van 20 naar 80%.
Rekenvoorbeeld: 324 kWh bijladen
Neem een trekker met een accu van 540 kWh, zoals de Volvo FH Electric. Van 20 naar 80% laden betekent 324 kWh bijladen. Zo lang duurt dat per laadvermogen, als de truck dat vermogen accepteert:
50 kW: circa 6,5 uur. Geschikt voor nachtladen op het depot.
120 kW: circa 2,7 uur. Depotladen met kortere stilstand.
150 kW: circa 2,2 uur. Bijladen tussen twee ritten.
250 kW: circa 1,3 uur. Snelladen overdag.
400 kW: circa 50 minuten. Alleen als de truck 400 kW aankan.
De Volvo FH Electric laadt maximaal 250 kW. Een snellader van 400 kW levert bij die truck dus geen tijdwinst op ten opzichte van 250 kW. Bij de DAF XF Electric ligt dat maximum op 325 kW. De Mercedes eActros 600 laadt in eerste instantie tot 400 kW en is voorbereid op megawattladen.
Depotladen of snelladen: wat past bij jouw planning?
De laadtijd die je nodig hebt, volgt uit je rittenplanning. Niet uit het hoogste vermogen dat te koop is.
Depotladen. Staan je trucks 's nachts 8 tot 10 uur stil? Dan is een DC depotlader van 47 tot 120 kW vaak genoeg. Je laadt op het goedkoopste moment en houdt je netaansluiting rustig.
Snelladen. Rijdt een truck twee ritten per dag, of in ploegen? Dan moet hij in de pauze bijladen. Daar heb je 150 tot 400 kW voor nodig, zodat 1 tot 2 uur stilstand genoeg is.
Een mix. Op veel laadpleinen zie je beide. Het grootste deel van de vloot laadt 's nachts, één of twee snelladers vangen de uitzonderingen op. Bij Rentex in Bolsward staat een snellader van 480 kW met 783 kWh batterijopslag.
Waarom laadt mijn truck langzamer dan verwacht?
Vijf oorzaken zien we in de praktijk het vaakst:
01. De truck accepteert minder vermogen dan de lader levert. Check het maximale DC laadvermogen in de specificaties van je truck.
02. De accu is al voller dan 80%. Boven die grens neemt het laadvermogen af.
03. De accu is koud. Bij lage temperaturen beperkt het batterijmanagement van de truck het laadvermogen.
04. Het vermogen wordt gedeeld. Laden meerdere trucks tegelijk op dezelfde aansluiting, dan verdeelt het energiemanagementsysteem het beschikbare vermogen.
05. De netaansluiting is de grens. Zonder batterijbuffer kan de lader nooit meer leveren dan je aansluiting toelaat.
Punt 4 en 5 los je op met slimme sturing en batterijopslag. Lees hoe dat werkt op laden met een batterij.
Zo bepaal je welk laadvermogen jij nodig hebt
01. Bereken je dagverbruik per truck. Gebruik de kWh per kilometer uit je eigen ritdata of het boordsysteem.
02. Bepaal de stilstandtijd. Hoeveel uur staat elke truck op het depot, en wanneer?
03. Deel het een door het ander. Dat is het minimale vermogen per laadpunt. Tel er een marge bij op voor koude dagen en uitloop.
In de energiescan van Floading doen we deze berekening samen met jou. Daarbij kijken we meteen wat jouw netaansluiting aankan. Wil je weten welk type lader daarbij past? Lees welke snellader past bij jouw wagenpark.
-
Met een DC depotlader van 47 tot 120 kW laad je een volle truckaccu in 8 tot 10 uur. Dat past bij een nacht stilstand op het depot.
-
Alleen tot het maximum van de truck. Boven dat maximum levert een krachtigere lader geen tijdwinst op.
-
In dat bereik laadt een accu op vol vermogen. Daarboven loopt het laadvermogen terug, waardoor het laatste deel relatief lang duurt.
-
Ja, met een batterij als buffer. Bij Otte Lisse laden trucks tot 250 kW op een standaard 3x80A aansluiting met 510 kWh batterijopslag.
Weet jij welk laadvermogen jouw vloot nodig heeft?
We rekenen het voor je uit op basis van je ritten, stilstand en aansluiting. Vraag een gratis energiescan aan of bel 085 02 50 999.
